Juanjo Jiménez, mecánico, tiene claro el mejor del mercado: "Es un coche actual, pero al mismo tiempo es como los de toda la vida"

Hoy en día los coches sufren muchos problemas relacionados con la electrónica, por ello, si le preguntas a Juanjo Jiménez, el mecánico detrás de la cuenta @jcautomotivetop en TikTok, tiene claro qué coche aconsejar: "El Hyudai i20". Un modelo como los de antaño, que no te manda al taller por culpa de su falta de fiabilidad, apunta el experto.

Para este mecánico, las mejores opciones del mercado son aquellas que incorporan componentes analógicos, "coches muy sencillos, que solamente van al taller para hacer mantenimientos y poco más". Porque Juanjo considera que este modelo asiático no es como los de aquí: "En cuanto se acabe la garantía de tu coche europeo va a estar más tiempo en el taller que otra cosa, y todo por averías superabsurdas".

El Hyundai i20 es un coche analógico en el que, por lo tanto, "los costos de mantenimiento son mínimos" según apunta Juanjo. Incorpora neumáticos de 185 y llantas de 15, es decir que, como dice el propio mecánico: "Cada vez que te toque sustituir los neumáticos a este coche no te va a doler el bolsillo".

Por otro lado, el vehículo cuenta con un motor 1.2 gasolina atmosférico de 4 cilindros, para Jiménez, "un coche de toda la vida", "nada de experimentos de correas bañadas en aceite y de 3 cilindros".

En el interior del coche encontramos que la climatización es un aire acondicionado y la "cajita de cambios manual, de cinco velocidades y con un tacto superbueno", como apunta nuestro experto. Además, "el freno de mano: ni botoncito, ni nada de eso, palanca de toda la vida". Finalmente, es posible encontrar este modelo de la firma surcoreana por un precio de alrededor de los 20.000 euros.

Los motores atmosféricos son un tipo de motor de combustión interna cuya entrada de aire depende únicamente de la presión atmosférica. Esto significa que la potencia que generan se basa en la cantidad de aire que logran aspirar de manera natural, sin necesidad de sistemas adicionales que lo compriman o lo fuercen, como sucede en los motores con turbo.

En su funcionamiento, el aire entra directamente desde el exterior cuando el pistón desciende y crea un vacío que facilita su acceso a la cámara de combustión. Además, destacan por su construcción más simple, su fiabilidad y un mantenimiento generalmente más económico.

En el año 2024 Hyundai batió su récord histórico en España al vender 64.853 unidades. La marca china cerró el año con un 6,4 % del mercado de coches español y una facturación de 1.313 millones de euros, lo que representa un incremento del 10,4 % respecto al año anterior. Sin duda, la filial española, (Hyundai Motor España) se encuentra en un momento de auge.